在新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)起云涌、各路造車新勢(shì)力你方唱罷我登場(chǎng)的今天，交付量已成為衡量企業(yè)生存能力與發(fā)展?jié)摿Φ暮诵臉?biāo)尺。我們有幸專訪了威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉先生，圍繞新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀、威馬的實(shí)踐與思考，深入探討了那個(gè)樸素卻至關(guān)重要的命題：對(duì)于新勢(shì)力而言，造出車是第一步，把車安全、可靠、大規(guī)模地交到用戶手中，才是真正的硬道理。

“從PPT到生產(chǎn)線，最大的鴻溝是體系能力”

訪談伊始，沈暉便開門見山。他認(rèn)為，過去幾年，行業(yè)見證了太多關(guān)于設(shè)計(jì)、性能、智能的宏大敘事，但往往忽略了汽車工業(yè)的本質(zhì)——它是一個(gè)極端復(fù)雜、講究規(guī)模與體系的制造業(yè)。“一輛車由成千上萬個(gè)零部件組成，涉及數(shù)百家供應(yīng)商，需要經(jīng)歷設(shè)計(jì)、工程開發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)、銷售服務(wù)等一系列精密環(huán)節(jié)。把炫酷的概念變成穩(wěn)定量產(chǎn)的商品，這中間的鴻溝，需要強(qiáng)大的體系能力來跨越。”沈暉強(qiáng)調(diào)，威馬從創(chuàng)立之初，就選擇了一條“重資產(chǎn)”路徑，自建智能制造基地，嚴(yán)格把控生產(chǎn)全流程，目的就是為了夯實(shí)這套體系，確保交付的基石穩(wěn)固。

交付量背后：質(zhì)量、安全與用戶體驗(yàn)的閉環(huán)

談及備受關(guān)注的交付數(shù)據(jù)，沈暉的看法超越了簡(jiǎn)單的數(shù)字比拼。“我們關(guān)注交付量，更關(guān)注交付的‘質(zhì)’。每一輛交付到用戶手中的威馬汽車，都必須經(jīng)過嚴(yán)苛的測(cè)試與檢驗(yàn)。”他介紹，威馬建立了覆蓋整車、系統(tǒng)、零部件的三級(jí)驗(yàn)證體系，并在溫州和黃岡兩大智能制造基地廣泛應(yīng)用工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，通過自動(dòng)化、數(shù)字化手段提升生產(chǎn)一致性與產(chǎn)品質(zhì)量。“新能源汽車，特別是智能電動(dòng)汽車，其安全可靠是用戶體驗(yàn)的底線。沒有這個(gè)‘1’，后面再多的智能互聯(lián)‘0’都沒有意義。交付，交付的是用戶信任，是企業(yè)承諾。”

直面挑戰(zhàn)：供應(yīng)鏈、成本與持續(xù)創(chuàng)新

全球供應(yīng)鏈波動(dòng)、原材料價(jià)格上漲給所有車企帶來巨大壓力。對(duì)此，沈暉坦言挑戰(zhàn)確實(shí)存在。“這正考驗(yàn)著我們供應(yīng)鏈的韌性、成本控制能力以及與核心伙伴的戰(zhàn)略協(xié)作深度。”威馬通過提前布局、與頭部供應(yīng)商建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作、推進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化等方式來應(yīng)對(duì)。他也指出，在保證交付穩(wěn)定與質(zhì)量的前提下，創(chuàng)新不能停步。“無論是三電系統(tǒng)、智能座艙還是自動(dòng)駕駛，都需要持續(xù)的研發(fā)投入。我們的策略是，將創(chuàng)新聚焦于用戶真實(shí)需要的場(chǎng)景，讓技術(shù)服務(wù)于可靠的交付和體驗(yàn)的提升，而不是為了炫技而炫技。”

未來展望：下沉市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸

對(duì)于沈暉表示，在鞏固一二線城市市場(chǎng)的威馬正積極將渠道與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向三四線城市乃至縣域市場(chǎng)下沉。“新能源汽車的普及是全方位的，很多下沉市場(chǎng)用戶同樣渴望擁有高品質(zhì)的智能電動(dòng)車。我們要做的，就是讓產(chǎn)品能夠觸達(dá)他們，并且確保他們?cè)谌魏蔚胤蕉寄芟硎艿奖憬荨I(yè)的售前售后服務(wù)。這也是‘交車’內(nèi)涵的延伸——不僅是車輛的物理交付，更是全生命周期服務(wù)體驗(yàn)的交付。”

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整個(gè)專訪過程中，“體系”、“質(zhì)量”、“可靠”、“用戶”是沈暉提及最多的關(guān)鍵詞。在喧囂的新造車賽場(chǎng)，威馬汽車在沈暉的帶領(lǐng)下，似乎更愿意扮演一個(gè)沉穩(wěn)的務(wù)實(shí)派。正如他所言：“潮水退去，方知誰在裸泳。當(dāng)資本熱度逐漸回歸理性，市場(chǎng)終將獎(jiǎng)勵(lì)那些真正尊重制造規(guī)律、專注產(chǎn)品本質(zhì)、對(duì)用戶負(fù)責(zé)的企業(yè)。造車新勢(shì)力，光環(huán)終會(huì)褪色，唯有扎實(shí)交車，解決用戶真實(shí)出行需求，才是通向未來的硬道理。” 這份對(duì)于汽車制造本質(zhì)的敬畏與堅(jiān)持，或許正是威馬在激烈競(jìng)爭(zhēng)中尋求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的壓艙石。